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2�日，据小米产业投资部合伙人潘九堂在微博透露，小米SU7和YU7项目立项初期，内部曾就产品路线展开激烈讨论。一派主张先做中大型SUV，走丰田式“大空间+经济实用”路线，错位竞争，避开对品牌、技术、研发投入要求极高的豪华运动轿车/SUV赛道；另一派则认为既然入局已晚，不如沉下心来压强投入，直接挑战最难的领域。最终，小米选择正面硬刚TBBA（特斯拉/宝马）。